Проектирование АЗС "Большие дворы"

Рельеф участка ровный, с небольшим уклоном на юг. Отметки колеблются от 126,00 до 123,74м.

В соответствии с заключением Территориального отдела Территориального управления Роспотребнадзора по Московской области в городах Орехово-Зуево, Электрогорск, Орехово-Зуевском и Павлово-Посадском районах от 07.11.2007 № 50.11.04.000.Т.000576.11.07 объект относится к IV классу по санитарной классификации с размером санитарно-защитной зоны – 100 м, которая в отношении жилой застройки выдержана.

В соответствии с СанПиНом 2.1.4.1110-02 «Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водоводов питьевого назначения» планировочными ограничениями является санитарно-защитная полоса магистрального водопровода диаметром 1200мм, составляющая 20м.

Реконструкция АЗС №357 предусматривается в связи с переносом хранилища топлива, которое в настоящее время расположено в санитарно-защитной зоне магистрального водопровода, а также в связи с моральным износом существующего оборудования.

На территории АЗС предусматривается размещение:

•        здания операторной с магазином для продажи запчастей, фасованного масла, автокосметики и других сопутствующих товаров;
•        четырех топливозаправочных островков, на каждом из которых предусматривается установка новых топливораздаточных колонок;
•       навес над островками;
•       площадки топливных резервуаров с установкой шести резервуаров под топливо, емкостью по 50 м³ каждый;
•        комплексных очистных сооружений дождевых стоков типа «Модуль-Эко» (взамен старых);
•       противопожарных резервуаров общей емкостью 100м³;
•        гостевой стоянки на 6 машиноместа;
•        площадки для установки мусоросборников;

Существующая АЗС имеет организованные въезд и выезд для автотранспортных средств.

Для безопасности движения по территории АЗС предусматривается одностороннее движение.

Организация рельефа на территории АЗС решена в полной увязке с существующими отметками дорожных покрытий на площадке АЗС и предусматривает возможность полного сбора дождевых стоков с территории в емкость очистных сооружений.

После очистки дождевые стоки отводятся на рельеф.

На площадке заправочных островков и площадках АЦ   проектом предусматривается устройство покрытия из безыскровых и устойчивых к воздействию нефтепродуктов бетонных плит. На остальной территории АЗС в местах проезда автотранспорта предусматривается укладка асфальтобетонного покрытия. Озеленение выполняется путем устройства газонов на свободных от дорожных покрытий площадях АЗС.

В проекте предусмотрена контейнерная площадка для сбора ТБО.

Питание работников реконструируемого объекта осуществляется на предприятии общественного питания (кафе), расположенного в 400 м от объекта.

Медицинское обслуживание осуществляется в медицинских учреждениях города по заключенным договорам.

Планировочные решения АЗС направлены на предотвращение возможности растекания аварийного пролива топлива как по территории АЗС, так и за ее пределы, ограничение распространения пожара с помощью противопожарных разрывов и преград, создание условий для эвакуации автомобилей с территории в случае пожара и скорейшего ввода в действие подразделений пожарной охраны путем устройства подъездных путей, запаса воды на наружное пожаротушение.

При проектировании АЗС предусмотрена площадка для АЦ с жидким моторным топливом.

Резервуары для хранения ЖМТ располагаются подземно с обеспечением толщины засыпки грунтом не менее 0,5 м.

Площадка для АЦ ЖМТ с четырёх сторон оборудуется отбортовкой высотой 150 мм, а также пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда автоцистерны и трапом с трубопроводом для отвода самотёком проливов топлива в подземный резервуар без его перелива на остальную территорию АЗС при возможной разгерметизации сливного патрубка АЦ. Площадка имеет уклон к трапу. Глубина заложения аварийного резервуара и прокладка сливного трубопровода обеспечивают предотвращение замерзания в них воды в холодный период года.

Наружное пожаротушение предусматривается от двух подземных утепленных противопожарных резервуаров с запасом воды общей вместимостью 100 м³.

В проекте генплана к оборудованию, в котором обращаются топливо или его пары, предусмотрены подъезды для передвижной пожарной техники, обеспечивающие возможность ее установки на расстоянии не менее 5 и не более 25 м от указанного оборудования.

Для обеспечения эвакуации автотранспорта с территории АЗС в случае пожара и создания условий скорейшего ввода в действие подразделений пожарной охраны в проекте генплана заложены следующие решения: въезд и выезд автотранспорта на территорию АЗС предусмотрен с разных сторон. Организация движения автомашин такова, что пересекающихся потоков автотранспорта нет. Проектом предусмотрено устройство съездов радиусом не менее 15м. Движение автотранспорта к топливозаправочным колонкам (ТРК) и от них осуществляется по односторонней схеме, с учетом допускаемых радиусов поворота большегрузных транспортных средств с обеспечением свободной эвакуации транспортных средств от ТРК.

Депо городской пожарной службы находится на расстоянии 9 км от проектируемого объекта.

Операторная общей площадью 143,29 кв.м имеет торговый зал- с зоной кафе. В магазине производится торговля непродовольственными сопутствующими товарами, а также продовольственными товарами в упаковке. Для хранения товаров предусмотрены продовольственный и непродовольственный склады. Товары в торговом зале размещаются на стеллажах.

Для персонала АЗС предусмотрены комната персонала, душевая и санузел. Для посетителей имеются санузел и умывальная. Кроме того, в операторной расположены водомерный узел и электрощитовая.

В торговом зале магазина выделена зона кафе на 8 посадочных мест. Кафе торгует готовой продукцией. В связи с этим в кафе установлено минимальное количество оборудования.

Количество мест заправки на АЗС —    28.

Указанное количество мест заправки обеспечивается применением 3-х топливораздаточных колонок с 8 раздаточными шлангами каждая и одной топливораздаточной колонки с 4-мя раздаточными шлангами.

Суточная пропускная способность АЗС после реконструкции – до 500 заправок.

За среднюю разовую заправку автомобилей принято:

1. дизельное топливо (ДТ) – 200 л (грузовые автомобили типа КАМАЗ, МАЗ, автобусы ЛИАЗ, ИКАРУС, легковые автомобили иностранного производства с дизельным двигателем);
2. бензин АИ-80 -100 л (грузовые автомобили типа ГАЗ, ЗИЛ, легковые автомобили типа УАЗ, автобусы ЛАЗ);
3. бензин АИ-92, АИ-92рег. – 40 л (легковые автомобили типа ВАЗ, ГАЗ);
4.  бензин АИ-95, АИ-95е  — 50 л (легковые автомобили иностранного производства с бензиновым двигателем);

Хранение дизельного топлива, бензина Аи-95, Аи-92, Аи-95е, Аи-92рег осуществляется в 6-ти подземных двустенных резервуарах емкостью 50м³ каждый. Общая емкость резервуаров для хранения топлива – 300 м³.

В целях обеспечения пожарной безопасности все трубопроводы за исключением трубопроводов линии рециркуляции паров топлива из резервуаров в автоцистерну (трубопроводов деаэрации) проложены под землей. Нагнетательные трубопроводы проложены в лотках. Лотки, после укладки в них труб, заполняются негорючим материалом.

Слив топлива в резервуары производится через сливные муфты, фильтры и огнепреградители. В целях предотвращения переполнения резервуаров на трубопроводах налива топлива устанавливаются электромагнитные клапаны отсечки. На резервуарах устанавливаются дыхательные клапаны, совмещенные с огнепреградителями, поставляемые вместе с резервуарами.

На нагнетательных трубопроводах, по которым топливо поступает к топливораздаточным колонкам, устанавливаются огнепреградители. Так же огнепреградители устанавливаются на линии рециркуляции паров топлива из резервуаров в автоцистерну.

Для сервисного обслуживания водителей и пассажиров в блоке с операторной предусматривается размещение магазина автозапчастей, фасованного автомобильного масла, автокосметики и других сопутствующих товаров, а также общественного туалета.

Операторная ЖМТ с магазином сопутствующих товаров.

Площадь застройки —   169,04 м²
 Общая площадь        —    149,00 м²
Строительный объем   —  640 м³
Степень огнестойкости       —    IV

Здание операторной одноэтажное имеет размеры в плане 12,9 х 12м и высоту до низа несущих конструкций покрытия – от 3,0 до 3,5 м.

Здание с несущим металлическим каркасом и самонесущими стенами из керамзитобетонных блоков, с последующим утеплением минераловатными плитами и облицовкой композитными панелями.

Кровля здания операторной скатная из заводских сэндвич-панелей.

Фундаменты – монолитные железобетонные, ленточные, мелкого заложения с устройством противопучинистой подушки толщиной 400 мм из песчанно-гравийной смеси.

Все внутренние перегородки 1-го типа, керамзитобетонные толщиной 200мм.

Внутренняя отделка здания операторной и магазина выполнены несгораемой. Подвесные потолки типа «Armstrong». Полы бетонные с облицовкой керамической плиткой с шероховатой поверхностью. Заполнение оконных и дверных проемов – стеклопакетами из ПВХ-профиля.

                                                                                                                                   Навес над ТРК ЖМТ.

Навес над островками с топливораздаточными колонками (ТРК) ЖМТ выполнен на монолитных железобетонных фундаментах в металлических конструкциях с декоративной облицовкой стальными панелями традиционных цветов «Нефто-Сервис». Покрытие навеса скатное, из оцинкованного профнастила, покрытое по периметру фризовыми панелями. Площадь навеса – 463,7 м².

Водослив с кровли навеса предусмотрен организованный по дождеприемным желобам. Для обогрева труб в зимнее время проложен электрический кабель.

 Заправочный островок.

Фундаменты — монолитные железобетонные из бетона кл. В 25, F50, W6 по бетонной подготовке толщ. 100 мм из бетона кл. В 7.5. Подстилающим слоем служит основание из щебня толщ. 100 мм по основанию из уплотненного песка толщиной 100 мм.

Гидроизоляция – боковые поверхности фундаментов, соприкасающиеся с грунтом, окрасить горячей битумно-резиновой мастикой по ТУ 21-27-41-750 за 2 раза.

Каркас выносной ТРК металлический по номенклатуре СТО АСЧМ 20-93.

Антикоррозийную защиту металлических конструкций выполнять окраской эмалью

ПФ 115 ГОСТ 6465-78 за 2 раза по грунтовке ГФ-21 ГОСТ 25129-82*.

Основные технико-экономические показатели.